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엄마아빠 어렸을적에

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짐자전거

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작성자 화본마을 작성일18-04-09 09:38 조회127회 댓글0건

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53543bdc7ac57df5e90aead2294b6085_1523234유물명칭 : 짐자전거   국적/시대 : 한국 / 광복이후    재질 철제    용도/기능: 주 / 생활.운반용품 / 기타    소장처 : 삼국유사 군위 화본마을 박물관  

 

 

<개요>

보통 삼천리자전거의 '점보' 모델을 일컫는 말이다. 현재는 단종되었다. 짐자전거 또는 쌀집에서 많이 쓰였기에 쌀집 자전거라는 별명(?)으로 많이 불렸다

 

<목적>

쌀집에서 자주 쓰였다는 말에서도 알 수 있지만 이 자전거의 주 사용 목적은 화물 운송이다. 1990년대 중반에 대형 마트가 생기고 그 마트에서 쌀을 취급하기 전까지만 해도 대부분의 소매점들은 옷집, 쌀집, 채소가게, 철물점 등 각각 전문적으로 한두 종류의 물건만을 취급하고 있었는데, 이 자전거 이름의 유래가 된 쌀집의 경우 배달 위주의 영업 형태를 가지고 있었다. 한 가마니가 80kg에 육박하는 무게도 무게이거니와 요즘처럼 자동차가 흔했던 시대도 아니었고, 쌀의 주 구매자인 가정주부들은 저 묵직한 무게를 감당하기 힘들었으니 당연한 일. 하지만, 자동차가 흔치 않던 시대이니만큼 쌀집에서도 뭔가 쌀을 배달할 방법이 필요한 상황. 쌀집에도 트럭이 없거나 트럭이 있더라도 길이 좁아 트럭이 접근할 수 없는 곳도 많았던 그 시절, 쌀집 아저씨를 구원해준 비장의(?) 장비가 바로 이 자전거였다. 한마디로 자전거 계의 포터라고 보면 된다.

 

<구조와 특징>

자전거 제작 목적이 목적이니만큼 무게를 견디기 위해 통짜 철로 만들고, 기어 변속 그런거 없는 단순한 구동 구조, 드럼 브레이크와 철사로 된 브레이크 라인 등 내구성에 올인한 구조로 만들어져 있는데, 때문에 내구성 하나는 무식하게 튼튼하다. 20년 전에 구매한 녹슨 자전거를 여전히 굴리는 것 정도는 너무나도 흔해서 얘깃거리도 안 될 정도. 가격은 80년대 기준으로 기본형이 20만원 선이었고[1] 여기에 용접 개조를 더하면 30만원 가까이 나가는 경우도 있었으며, 원동기를 장착할 경우 30만원 이상 나가기도 했다. 거기에 더해서 이 자전거를 운송용으로 사용하는 사람들은 보강 작업을 거쳐 150kg 이상의 무게도 무리없이 운송 가능하도록 개조한다. 이런 개조를 거친 자전거는 그야말로 자전거계의 덤프트럭. 

<현재>
다만 이 자전거에도 단점은 있는데, 대부분의 부품이 철제다보니 녹도 잘 슬고, 무게도 20kg에 가까울 정도로 무지막지하게 무겁다. 짐을 다 실은 자전거의 경우 그냥 출발할 수가 없어서 일단 자전거를 밀면서 출발시킨 뒤 가속도가 붙을 때 안장에 올라타는 묘기가 필요할 정도. 그리고 기어 조절이 안 되기 때문에 언덕을 오를 때 어마어마한 힘이 필요하며, 반대로 짐을 실은 상태에서 언덕을 내려갈 때는 속도 조절이 제대로 되지 않을 수 있다. 브레이크도 철제라 브레이크 잡을 때마다 끼이이익~! 하는 쇳소리를 들어야 하는 것은 덤.

 

<기타>

자체 무게도 많이 나가지만 그 몇 배의 짐을 싣고 달려야 하는데다 기어도 없는 자전거 특성상 이 자전거를 오래 몰면 인간을 초월한 무언가가 된다 카더라. 한강에 이 자전거를 몰고 나온 사람이 있다면 자전거계의 은둔고수일 가능성이 농후하다. 할아버지가 슬리퍼에 나시 차림에 동네 마실나온 듯한 포스로 녹슨 자전거를 여유롭게 타고 계시다면 백프로이다.

픽스드 기어 바이크의 조상님격 되는 자전거이며, 역사가 일제강점기까지 올라가는 자전거다. 일본군이 이런 종류의 자전거를 썼다는 기록이 있을 정도.  

화본마을 생활사 박물관에 오시면 왜정시대에 썼던 바로 그것은 아니지만, 그것과 다르지 않은 60-70년대에 쓰던 쌀집자전거의 실물이 전시되어 있다. 

MBC의 70부작 대하드라마로 2004년경 방영되었던 영웅시대에서 청년기의 '천태산'이 쌀집 점원으로 일하며 쌀 배달 업무에 사용했던 도구가 바로 이 쌀집 자전거. 이외에도 왜정 때나 근대화 시기를 묘사한 작품에 등장하는 자전거는 대개 이런 쌀집 자전거인 경우가 많다.

 

출처:나무위키

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